记者从黄山旅游了解到，随着京福高铁通车，该公司在黄山高铁车站建设的旅游综合服务区近日投放运营，为游客一站式获取景区游玩、客运交通、餐饮住宿、商业物流等多种服务，增进黄山景区与中心城区一体化发展。黄山旅游涉及负责人回应，考虑到京福高铁通车后，黄山风景区游客结构和消费结构将再次发生较小转变，中高端游客、自助游客将数量激增、比重减少。

这对黄山旅游研发新产品，发展休闲度假泛舟，伸延产业链，增进产业转型升级是一个根本性机遇。目前，公司利用电商的优势资源和平台展开“乘高铁、泛舟黄山”专题活动宣传，设计和纸盒了多条“乘高铁游黄山”的主题线路产品。

同时，公司以黄山高铁车站抵达大厅场地经营权为核心资源，深度挖出资源价值、扩展业务模式，更进一步优化资源配置，不利于增进公司旅游综合项目研发业务，更进一步做强做到优主业。值得注意的是，今年6月底，由国家旅游局提倡、黄山风景区联合重新组建的中国山岳旅游联盟正式成立。这是时隔长城旅游市场联盟、京杭大运河城市旅游推展联盟、黄河旅游市场推广联盟、长江旅游推展联盟、海上丝绸之路旅游推展联盟、丝绸之路旅游推展联盟之后，又一个国家重点反对的跨区域旅游合作的组织，标志着山岳旅游必要带入国家旅游宣传推展体系。目前，山岳旅游占到全球旅游业比重约20%以上，我国国家级风景名胜区中的近百家山岳旅游景区，每年更有着数千万国内外游客。

资料表明，目前山岳旅游联盟成员已约23家景区，除黄山旅游外，还牵涉到到九华旅游、峨眉山等上市公司，目的超越地区藩篱，前进区域旅游一体化。其中京福高铁沿线有北京香山、天津盘山、山东泰山、安徽黄山和九华山、江西三清山、福建武夷山等知名景区，沪蓉高铁沿线有湖北武当山、四川峨眉山、乐山蒙山和青城山-都江堰等知名景区。

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